骑行头盔的组成结构有哪些
1、帽壳
即头盔最外层的硬壳。若发生意外碰撞时,帽壳是保护头部的第一道防线用于分散撞击力度。
2、帽体
即头盔内部的泡沫内层。是保护头部的第二道防线。主要用于吸收事故中的撞击冲力,减轻事故伤害。
3、扣环及帽带
用来固定头盔位置。帽带固定于两侧耳朵下方,扣环的位置则固定在喉部。注意在扣上扣环之后,扣环和喉部要预留1至2指的空间,切记不可太紧或太松。
4、帽檐
帽檐分为固定式和可调式两种。一般公路车骑行头盔则没有帽檐。帽檐的作用是避免异物飞入骑行者眼睛,并同时起到一定遮阳效果。
5、气孔
气孔是为了帮助头部散热和通风,能在长途骑行中保证头发的干爽。气孔越多,骑行者会觉得越凉爽,但是,相对安全系数就越低。一般选择有适量气孔的头盔佳。
6、旋钮
骑行头盔后方有用于调节松紧度的旋钮。骑行者可根据自己头型大小,调整头盔大小。
7、衬垫
衬垫能吸收骑行过程中人体排出的汗液以及微量震动。
如何挑选自行车骑行头盔
1、产品类型
自行车骑行头盔按构造可分为一体成型和非一体成型两种。一体成型,是指将吸塑好的PC外壳与泡沫材料放入成型机一次成型出产品,外壳和帽体的贴合度更好,强度更大,可以更好的保护我们的头部。非一体成型,是指先将泡沫成型,然后再将吸塑好PC或者是PVC吸塑外壳套在泡沫上。强度相对弱一些。但价格便宜一点。
2、外壳质地
骑行头盔外壳通常是由PC(聚乙烯)或PVC(聚氯乙烯)这两种材质构成,PC材质做成的一体成型的头盔,经久耐用且耐寒,就算零下几十度都没问题,而PVC材质则不耐寒,且热稳定性和抗冲击性较差,无论是硬性还是软质PVC使用过程中容易产生脆性,使用感受欠佳,安全系数不高。一般选购PC做的一体成型的头盔比较好,质感较佳,感觉较实、没有空隙。
3、内衬质地
就是头盔内侧与头部接触的部分,它可以在平时提升佩戴舒适感,在头部受到撞击时产生缓冲作用。做工精良的头盔其内衬覆盖面大,质地更好,和头盔内侧粘合得也更结实。
内衬一般是EPS泡沫制作的,可分为白色、黑色、灰色三种颜色,其中黑色料和灰色料是进口的原料。在选购的时候可以用手捏EPS泡沫,如果会有凹陷,证明密度不够,如果凹陷比较严重,那最好不要购买这个头盔。
4、尺寸
骑行头盔大多只提供单一的尺寸调节,因此要选择合适的尺寸。要确定你的头盔尺寸,可以用一根细绳在头部最大的地方绕一圈,并做好标记,然后用尺子测量长度即可。
5、安全束带
安全束带在头盔上也是很关键的配件,也是头盔的主要配件之一,品质好的安全束带,一般比较细密和柔软,手感很好。差的安全束带一般比较粗糙,也比较硬,这种差的安全束带,在发生危险的关键时刻,是会断掉的,或者拉升厉害,没有弹性。安全束带因与脸部皮肤紧贴,因此选购时一定要试戴,以柔软、坚韧、不伤皮肤、不产生过敏为佳。
6、调节器
调节器是用来调节和固定头盔的,也是比较关键的配件,调节器是塑胶的,一般要看它能不能耐高温或低温,调节器的带子是关键的地方,如果很硬或比较硬,那很有可能耐不了高温或低温,就会很容易断裂。
7、束带环扣
注意束带环扣的扣紧方式是否顺手、稳固。以免夹伤或容易断裂,当然松脱也要十分容易快速,避免粗糙锐角割伤皮肤。
8、产品质量
在选购骑行头盔时,一定要检查选中的头盔是否贴有国家质检总局的标签。在我国国内销售的骑行头盔一律必须符合质检总局规定的安全标准,方可向顾客销售,否则属于不合法产品。
9、透气性
透气性是头盔的关键,能在长途骑行时确保头部的干爽,头部长期处于不透气状态会对头皮产生不良影响,也会让骑行者感觉不舒服,但是头盔上的通风孔越多或者越大,头部暴露的也越多,因此保护程度也就相应减小。
10、风阻效果
头盔将人的头发收于盔内,本身就已减小了头部的风阻,而对于热衷于提升速度的朋友来说,骑行头盔造型对风阻的影响也是值得关注的。
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